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吉米跟髣髣很喜歡到處趴趴走,但許多優美秘境都在山林裡,一般房車開起來真的感覺有點不足,但在一般市區道路,若是開正規大小的休旅車,又覺得有點太過巨大,要停車還是要開在巷弄間也不是那麼方便,最近我們試乘了【HONDA HR-V】,這台可是Crossover跨界休旅,這台外型大小介於一般房車及正規大小的休旅車之間,在山路時,較高的底盤及輪胎讓爬坡及較差不平的路面也不會去卡到車底,而在一般市區道路駕乘時卻也不會感覺到體積過於龐大不好閃車及停車,真的感覺到就是那麼的恰到好處,而外型也讓人感覺俐落有型,有都會休閒跑旅的感覺,真的很不錯耶!趕緊來看看吉米的介紹啦!

★外型

像我們這天就開到七星山上玩耍啦!

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一般SUV的全稱是Sport Utility Vehicle(運動型多用途車),適合山路駕乘,MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle(多用途汽車),提供較大的車室空間,甚至有較多人座位像是七人座,但這兩種類型的汽車給吉米感覺都是過於龐大,另外COUPE跑車給人感覺雖然性能強悍、外型流線,但車室空間卻又不是那麼實用,甚至只有兩門的設計,但一般的房車若要開山路,好像底盤又有點低了些,尤其路況不好的時候,可能就卡在路中間動彈不得,一直是【有一好就沒倆好】的選擇,但【HONDA HR-V】的出現,給吉米的感覺就是融合了SUV的上山下海多功能性、MPV的大空間與舒適性、COUPE跑車的高質感與流線造型,加上較小的體積,完成了這款看起來漂亮又流線有型的跨界跑旅,一次擁有四種車型的優點於一身啊!

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許多COUPE跑車都是雙門設計,而一開始吉米也以為【HONDA HR-V】是雙門的喔!沒想到原來是把後門把手隱藏了起來,加上車側線條的視覺引導,真的讓人以為是雙門的COUPE,也因此讓人感受到強烈的跑車性格!

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後車門開關在這裡

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HR-V車頭讓人感覺到厚實強勁,而兩邊大燈讓人感覺到犀利與銳利的眼神,兩邊各使用了2顆LED燈泡,底部燈座飾黑,讓晶透感的LED燈組有浮出的視覺效果,讓人感覺犀利又銳利,而沒有一般MPV那種笨拙駑鈍的感覺!

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車身線條也讓人感覺流線俐落

 

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尾燈與車牌上方的造型設計,讓人有平衡、穩定的感覺

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上方的天線猶如鯊魚背鰭一般,讓人感受到速度感

 

而尾燈造型可是跟天線造型相互輝映

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使用的是17吋五幅鋁圈,輪胎大小是215/55R17的規格!

 

 

★車室空間

車室空間感比起一般房車大了不少,高度也較高,但卻不會像一般休旅車那樣龐大,因此各種反應就可以很快,有那種人車合一的感覺!隆起式的中央扶手也營造出跑車感的氛圍!

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除此之外,既然要陪伴我們上山下海,安全性也不能輕忽的啊!有6顆 SRS 安全氣囊,加上最新進化的G-CON技術,包含兼具「提升自我保護能力」與「減低對方車輛傷害」的ACE 高剛性鋼骨防護車體結構,能有效控制車輛撞擊時所產生的各種撞擊應力,不只保障車內乘客的安全,也兼顧路上行人的安全性。

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吉米很愛這跑車式三幅方向盤,這樣駕駛時可說是熱血沸騰,而且接聽電話、音量調整、方向鍵等等功能也已經整合在方向盤上,這樣開車時就不會分心操作,安全性也提升了不少

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而且升降換檔撥桿就設計在方向盤下方

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這樣開車時只要撥動方向盤下的升降換檔撥桿就可以完成升降檔,操控性大幅提升!

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黑色真皮座椅不只柔軟透氣,包覆性也不錯

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儀錶板是三圈式儀表板,清楚明瞭且有強烈運動感

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也有節能模式

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排檔桿整個是真皮包覆,手感很不錯!手煞車是使用電子式,只要按下按鈕就會啟動手煞車,這樣女生就不用費力用手拉或是用腳踩,更能確保停車時有確定煞停鎖住!

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空調系統是恆溫空調,可以直接設定溫度

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儀錶板是觸控式的,可以使用藍牙連接手機

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還有內建汽車導航

 

副駕駛座的空間比起一般的房車可是大了不少,坐起來超舒服

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後座不管事高度或寬度也比一般房車大,像我們家小姪女還會嫌棄我們家房車後座太小,連小朋友都會感受到狹隘了,更不用說大人了!

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像大腿前方還有蠻長的距離,頭頂也不只一個拳頭的距離喔!

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後座椅子可以拉起,這樣要放高度較高的行李箱就沒問題

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兩邊都可拉起,可以放高度是1,220mm的物品,活用度很大

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另外吉米覺得中央扶手的飲料放置架設計的也很有巧思

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可以翻起放不同高度的飲料

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畢竟飲料高度都不同,可以這樣放真的很好用,這樣不管是要喝寶特瓶引還是小杯或小罐咖啡就都可以放了!

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中央扶手也可以前後移動

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中央扶手還可以往上打開,下方還有隱藏置物區,放置小物很方便,而且不會看起來很雜亂

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行李箱空間也是不小

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吉米的腳架可以直著擺進去

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椅背也可以放倒

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整個人躺進去也沒問題

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若要放超長的東西,比如衝浪板或是一棵樹(不要懷疑,吉米真的有載過樹回家),就可以把前駕駛座椅背再放到,就可以放超長的東西啦!

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使用感應式鑰匙設計,再也不用東翻西找的找鑰匙!

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靠近就可以按鈕開啟車門及發動車子!

 

★動力及安全配備

Honda HR-V搭載先進 i-VTEC引擎,結合具優異傳輸效率的CVT變速箱系統,可以有143ps的高效動力輸出

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山路爬坡時動力輸出平順順暢,也許不是如猛獸般狂暴,但卻也足夠應付,因為有「VSA車身動態穩定控制系統」+「 Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」,因此在車身動態發生偏移時,「VSA車身動態穩定控制系統」將介入調整引擎輸出,並對4輪各別進行精密的的煞車控制,即時挽回車身動態,再輔以方向盤適當的轉向力輔助,大幅提升動態穩定系統的效果,可以作為避免意外發生的最終防線。

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而且較高的車身讓開山路時不只視野很好,死角也少了不少,另外對於較差凹凸不平甚至中間隆起的路面,也不用怕說去碰撞到底盤而讓車體受損,這樣更能讓我們的在山林間遊山玩水啦!

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突破重重障礙與困難

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開山路時,馬力及扭力輸出也是游刃有餘、輕輕鬆鬆,一點也不拖泥帶水,最小迴轉半徑5.3m,不管是郊區蜿蜒山路、都市狹窄巷道也都能敏捷穿梭其間

 

而且較大的空間及視野,讓我們可以好好的欣賞外頭的美景

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不會過於龐大的車身讓我們開在這樣小的山路也不會怕會車

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重點是油耗表現也很好,有些休旅車大概車體過大過重,真的吃油像在吃水一樣,許多平均油耗甚至不到10km/L,但Honda HR-V可說是非常省油。

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很多時候停在斜坡上,像是山坡或是在一些地下室停車場的時候,常常一放開煞車就往後退,但總不能一腳踩煞車一腳踩油門吧?這樣也很危險,還好這台有「HSA斜坡起步輔助系統」,在斜坡起步時可以提供暫時煞車力,可以避免放開煞車到踩油門之間的空窗期導致車輛往後退,真的是讓人感覺安全多了耶!

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行駛過程中,有任何一個胎壓異常時,「TPMS胎壓異常警示系統」就會啟動,立即顯示警示燈,可以提前避免意外發生 

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煞車部分的輔助安全性能也不少,像是有「BOS煞車優先系統」,煞車訊號優於油門訊號,可降低油門誤觸的危險,像吉米就很擔心髣髣去誤踏油門,另外「EBD電子煞車力道分配系統」可分配前輪及後輪最佳的煞車力,提供平衡穩定的煞車效果、「BA電子式煞車力道輔助系統」在緊急狀況需要強大的煞車力時,會自動增強煞車系統輔助力道,以協助我們更輕易精準的將車輛煞停,有這些煞車輔助系統吉米就安心多了!

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而且這樣的大小,對女生來說也不會太大,在市區開不管是要去逛街還是要去載小孩也都很好用耶!

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★總結

整體來說,吉米覺得【HONDA HR-V】就是融合了SUV、MPV、COUPE、房車四種車型的優點於一身的跨界跑旅,外型流線好看,市區野外都適合,動力性能足敷使用且油耗表現好,推薦大家可以去賞車試乘看看喔!

網站:http://hrv.honda.tw/index.html

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影片:https://www.youtube.com/watch?v=zTZCvHxQj4M

 

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