【汽車】米其林輪胎PS4高性能輪胎試胎體驗，源自Formula E電動方程式賽車競賽用胎設計，操控性、安全性、耐用性兼具－【藥師吉米】- 旅遊‧美食‧健康‧親子

現在的汽車工藝已經跟過去有著大大的不同，雖然排氣量遠小於以前的自然進氣車款，但因為融入了像是渦輪增壓等許多現代化的科技，馬力及操控性能可是遠遠的大於過去的自然進氣傳統車款，當然輪胎科技也就一定要跟著改進才有辦法滿足需求，像吉米自己的Mini Cooper S，小小一台卻有著195匹的強勁馬力，這一定要配上高性能胎才有辦法滿足的喔！吉米原本的Toyota Altis就是裝著米其林輪胎(使用心得)，也有參加過米其林輪胎舉辦的泰國試胎體驗營(體驗心得)，對於米其林的品質真的是非常滿意，但過去所使用吉試胎的都是比較偏向舒適取向的胎款，這次米其林的高性能胎款Pilot Sport 4上市，在台中的麗寶樂園賽道舉辦試胎體驗營，吉米跟髣髣都很有興趣，就一起報名參加啦！試過果然真的沒有讓我們失望，這款是源自Formula E電動方程式賽車競賽用胎設計，這賽車比賽方式跟一般的賽方式有這大大的不同，是在一般的道路比賽，而且只能使用一種輪胎，也就是不能說雨天換雨胎、晴天換光頭胎之類的，而是一胎到底，這才符合一般像我們消費者會遇到狀況啊！也就是賽車手在我們會開的路面使用一款胎來進行賽車競賽，而且都是由米其林所提供，這樣的胎款在改良下放給我們一般消費者使用，真的是讓我們平常駕乘時也能有著高性能的操控感受，而且還有著很優異的詩畫路面操控安全性，還有高行駛的里程表現，說真的吉米個人很推薦啊！趕緊來看看吉米的介紹啦！

我們真是超喜歡米其林的，尤其我們自己的車也已經換成性能車款，這次米其林新上是的這Pilot Sport 4就是高性能胎，一定要來一探究竟，作為換胎的參考

胎面紋路有強化排水性能

發表會前還有表演暖場

這次是由台灣米其林董事長來跟大家講解這款新胎，可見這是旗艦胎款

Pilot Sport 4這款胎主要就是由Formula E電動方程式賽車競賽用胎的技術移植過來，其實米其林投入賽車運動已經有超過百年歷史了，賽車運動其實就是各種汽車科技的測試場，唯有經過這樣極限的測試，才會知道性能的極限，最後再讓我們一般消費者來享受

主要是要提供給眾是駕駛樂趣、要求性能及極致操控的駕駛朋友

這款胎源自賽道，可以提供瞬間高扭力、高敏度操控回應，也要能克服不同溫度與濕度的路面狀況

材質部分是使用複合材質，讓重量變輕、強度家大，而且有更好的路面穩定性

另外使用多功能彈性配方，紋路設計也提高排水性能，強化在濕地的抓地及制動性

另外雖然是高性能胎款，但在磨耗的部分也有強化

另外在外觀的部分也有特別設計，大家一定會想說輪胎不就黑黑的嗎？可以做什麼設計，其實使用米其林輪胎的朋友品牌忠誠度都很高，一定也很想讓大家知道自己用的就是米其林高性能胎，所以這款胎使用絲絨滾邊，讓品牌、輪胎型號可以在光線照射下非常明顯，配上自己的頂級高性能車款，真的是感覺非常尊榮阿

另外米其林也委託第三方單位像是TUV SUD公司來測試數據，乾地煞停距離也是有差異

濕地煞停距離差異更大，比其他輪胎短了0.3-2.88公尺，大家可不要小看這距離，因為會使用這款胎的車子我想價格上也不是太便宜，有時遇到事故，這點距離的維修費可是會有【天壤之別】啊！

在磨耗里程上也是有比其他胎款還來的耐用

PS4有17-20吋輪胎的選擇

米其林在賽車運動已經有百年的堅持了，其實吉米更佩服米其林對於美食評鑑的堅持，許多廚師及餐廳若此生能獲得米其林紅色指南評鑑一顆星的話，真的是此生無憾的程度了

濕地繞圈測試

好了好了！還是要實地測是最實際，這次再麗寶樂園賽車場主要分為濕地繞圈及溼地煞停測試，都會以同款車款配上不同輪胎來感受及比較

濕地繞圈使用的是VolksWagon的Golf Gti，這款可是有200匹馬力的性能小鋼炮

主要讓我們感受輪胎的轉向回饋、濕地性能及過彎穩定性

測試方式是在灑水車灑滿水的平地上以超過時速40公里的速度來測試過彎的操控性及穩定性

淺色車款配的是米其林PS4

我們家髣髣也下去開了一下！

每款胎會開三圈，其實光是這樣就很有感，可以非常明顯的感受過彎時PS4的掌控能力非常好

他款輪胎在高速彎時很容易往外偏移，而且不好拉回，善制有往外滑的感覺

在速度上，使用PS4可以放心開得較快

但他款輪胎因為會有稍微往外滑的感覺，所以油門會讓人不太敢在往下踩，速度上會比較慢

賽道測試及溼地煞停測試

接著是在麗寶樂園賽車場的賽道實際測試操控性及直線加速後的溼地煞停距離，並有科學儀器進行紀錄

測試車款是BENZ的SLK200，這台的馬力可是高達237匹，真的是性能猛獸

最後的直線加速需要加速到時速80公里以上，並直接全力踩下煞車，紀錄煞停距離，最後會將所有人及不同胎款的紀錄來做平均

測試方式是每人開兩圈，然後再換車

麗寶國際賽車場雖然是GoKart塞車場，不過用來測試性能的話因為車輛數不多，還是撮撮有餘的，可以非常激烈的操駕，體會到各種過彎性能，也有直線可以加速到超過時速80公里，這也是吉米來參加這體驗營的原因，因為在一般的道路可不要這樣操駕啊！對自己及他人都很危險，想要感受這種快感，吉米建議還是來這樣專業的賽車場

彎度非常彎，可以感受高速過彎的操控性

高速殺彎才過癮呀！這樣也才能完全感受到高性能胎的差異性！吉米自己實地測試感覺是在非常彎的彎道時，PS4的方向掌控能力明顯好很多，因此可以更為高速的過彎

最後需要直線加速到超過時速80公里

然後在灑水器不斷噴灑的積水路面全力踩下煞車，看看煞停距離是多長，黑色車款輪胎是PS4

紅色車是他款輪胎

米其林的PS4溼地煞停距離真的短不少

還是看客觀數據才能讓人信服對吧！因為車上都有科學儀器紀錄，所以有每台車的煞停距離平均值，另外因為會換車，所以AB車是由同一組人所開、CD車是由同一組人所開，所以以不同駕駛習性來看，米其林的PS4輪胎的平均溼地煞停距離也都是比他牌來的短，也就是一樣的駕駛習慣下，米其林的PS4溼地煞停一定會比這次測試的他牌輪胎來的短

整體來說吉米對於米其林輪胎非常有信心，因為吉米參加米其林輪胎的賽道體驗營已經第二次了，在賽道上激烈的操控下，真的都非常有感，而且再溼地煞停距離也都能明顯的短於他款輪胎，因此每次要開車只要看到是裝米其林的輪胎，感覺就很放心，所以吉米自己的TOYOTA Altis也是裝米其林的輪胎，這次測試米其林的PS4高性能胎款，在溼地彎道繞圈及溼地煞停距離上也非常有感，真的是強烈推薦，當然吉米也推薦未來若有這樣的體驗營可以參加，一定要參加看看，因為【真的很有感】喔！